미국에 진출하지 못한 멋진 자전거 10대

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May 22, 2023

미국에 진출하지 못한 멋진 자전거 10대

어떤 이유에서든 미국인들은 이 자전거를 탈 수 없었습니다. 미국은 오토바이 제조업체에게 매우 중요한 시장이므로 서로 무너질 것이라고 생각할 것입니다.

어떤 이유에서든 미국인들은 이 자전거를 타지 못했습니다.

미국이 오토바이 제조업체에게 매우 중요한 시장이기 때문에 그들이 만드는 모든 오토바이를 그곳으로 보내기 위해 서로 넘어질 것이라고 생각할 것입니다. 그러나 그렇지 않은 것 같습니다. 어떤 이유로든 공식적으로 미국에 수입된 적이 없고 앞으로도 없을 모델이 많이 있습니다. 일부 모델의 사양을 고려할 때 맞춤화 가능성은 말할 것도 없고 북반구 최대의 오토바이 시장을 의미합니다. 멋진 오토바이를 놓치고 있어요. 따라서 귀하의 하루를 지금보다 더 나쁘게 만들고 싶지 않다면, 여기 미국에서 한 번도 구입할 수 없었던 멋진 자전거 10대의 목록이 있습니다.

관련 항목: 매우 희귀한 2003년형 페트로나스 FP1은 거리용 경주용 자전거입니다.

Bimota는 생산 엔진용 스포츠 자전거 프레임을 자체 제작하는 전문 회사입니다. 이름의 문자는 어떤 엔진이 사용되었는지 알려줍니다. Yamaha는 YB, Honda는 HB, Ducati는 DB, BMW는 BB 등입니다. 1970년대에 오토바이 섀시 디자인은 침체되었고 Bimota는 생산 엔진에 맞는 훨씬 더 나은 프레임을 구축하기 위해 틈새 시장을 개척했습니다. BB3는 BMW S 1000 RR의 엔진을 섀시의 응력 부재로 사용했으며 탄소 섬유를 광범위하게 사용했으며 전체 중량은 390파운드에 불과했습니다. World Superbike 경주용 오토바이에 최대한 가깝게 설계한 이 도로용 로켓은 유럽과 일본에서만 사용할 수 있었습니다.

엔진

인라인 4

190마력

토크

사용 불가

무게

394파운드

Honda는 Africa Twin 1100 어드벤처 바이크를 제공하기 전에 VFR1200의 V4 엔진을 어드벤처 투어링 섀시에 장착하여 VFR1200X Crosstourer를 만들었습니다. 1,237cc V4 엔진은 가변 밸브 타이밍을 갖춘 실린더 뱅크당 단일 캠축을 활용하여 단순화하고 가벼움을 더했습니다. 130마력과 93피트 파운드의 토크는 전형적인 Honda 신뢰성과 함께 제공되었으며, 크고 편안하며 성능이 뛰어난 섀시에서 뛰어난 도로 매너를 제공하여 당시 최고의 장거리 투어러 중 하나가 되었습니다. 그러나 미국인들은 그것을 알지 못할 것입니다.

엔진

V-4

127마력

토크

93피트 파운드

무게

610파운드

마지막 구식 일본 공룡: 관형 강철 프레임에 거대한 엔진 덩어리가 있고 뒤쪽에 두 개의 충격 장치가 있으며 스타일은 1970년대 초반과 조금도 변하지 않았습니다. 부피가 큰 외관에도 불구하고 무게는 525파운드에 불과했고 1,247cc 인라인 4기통 엔진은 믿을 수 없을 정도로 부드러웠으며, 적당한 106마력과 80피트 파운드의 토크를 생성하여 강력하지만 과도하지 않은 성능을 발휘했습니다. 이것은 궁극의 범용 일본 오토바이입니다. 단순한 공냉식 엔진과 5단 기어박스, 손쉬운 성능과 안전한 핸들링을 자랑합니다. 당신은 그것이 미국 배포에 적합할 것이라고 생각했을 것입니다. 그러나 분명히 그렇지 않습니다.

엔진

인라인 4

106마력

토크

80피트 파운드

무게

525파운드

1980년대와 90년대에 일본 제조업체들은 자동차세법을 활용하기 위해 국내 시장을 위한 군침이 도는 400cc 이하 오토바이 라인을 만들었습니다. 가장 좋은 점은 그들 중 다수가 비명을 지르는 4기통 엔진을 가지고 있었고 CB400 Super Four가 그중 하나였다는 것입니다. 12,500rpm 레드 라인을 갖춘 CB400의 엔진은 초경량 패키지로 55마력과 29피트 파운드의 토크를 생성했습니다. 특히 이것은 VTEC 가변 밸브 장비가 설치된 최초의 Honda 오토바이 엔진으로, 실린더당 4개의 밸브 중 2개를 7,000rpm 미만으로 차단하여 문명화를 유지했지만 캠축을 전환하여 4개의 밸브 작동을 가능하게 하고 내부의 야수를 풀어줍니다. . 직접 들어봐야 믿을 수 있지만, 안타깝게도 미국에서는 그렇지 않습니다.

엔진

인라인 4

55마력

토크

29피트 파운드